Bilgisayar çiplerinin eksikliği gibi kalıcı tedarik zinciri sorunları ABD otomobil pazarını yavaşlatmaya devam ediyor.
Ancak, şehir içi SUV’ler ve kamyonetler gibi daha büyük araçlara olan yüksek talep sayesinde, bazı üreticiler üçüncü çeyrekte önemli satış artışları kaydetmeyi başardı. Alman sanayi devi Volkswagen, Eylül ayı sonuna kadar olan üç aylık dönemde satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,0 artırarak 88.820 adete çıkardı. VW’nin Pazartesi günü açıkladığı gibi, ana neden Atlas, Tiguan ve Taos modelleriyle güçlü SUV işiydi. Yılın başından bu yana, satışlar yine de yüzde 20,1 düştü.
Volkswagen’in spor otomobil yan kuruluşu Porsche, üçüncü çeyrekte ABD satışlarını yüzde 8,5 artırarak 16.581 otomobile çıkardığını iddia ediyor. Alman lüks otomobil üreticisi BMW de son dönemde önemli ABD pazarında satışlarını artırdı. Geçtiğimiz üç ayda BMW, ana markasından 78.031 yeni otomobil teslim ederek satışlarını yıllık yüzde 3,2 artırdı. BMW’nin Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, yan kuruluş Mini yüzde 11.4 artışla 7.178 araca yükseldi. Üç aylık olumlu gelişmeye rağmen, BMW’nin ABD satışları, yılın başından bu yana toplam yüzde 5,3 düştü. İkinci marka Mini, dokuz ay sonra yüzde 13,1 düştü.
Tüm üreticiler son çeyrek için rakamlarını sunmamış olsa da, ABD endüstri lideri General Motors (GM) şimdiden büyük kazananlardan biri olduğundan emin. GM, gelişmiş çip tedariki sayesinde kendi iç pazarındaki satışları yüzde 24 artırarak 555.560 araca yükselterek, rakibi Toyota’yı arka arkaya ikinci çeyrekte uzak tuttu. Japonlarla birlikte ABD satışları yüzde 7,1 düşüşle 526.017 otomobile düştü. Uluslararası endüstri devi Stellantis de önemli bir düşüşle baş etmek zorunda kaldı. Honda’nın satışları yüzde 36 düşerken, rakibi Nissan yüzde 23 daha az sattı.
Kaynak: elektroniknet.de