Otomobil üreticisi Audi ve Fraunhofer IVV, ömrünü tamamlamış araçlardan gelen otomotiv plastik atıklarını geri dönüştürmek ve seri üretim için kullanılabilir hale getirmek için fiziksel geri dönüşüm kullanmak istiyor.
Audi, geri dönüşümü otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası yapmak istiyor. Şirket, giderek daha fazla malzeme ve bileşeni yeniden işlemek için pilot projelere başlıyor. Mümkün olduğu kadar çok işleme tekniğinde deneyim kazanılmalı ve bireysel hammaddelerin gelecekteki kullanımları için sonuçlar çıkarılmalıdır. Malzeme döngülerinin çeşitli avantajları vardır: Bir yandan yenilenebilir ve fosil hammaddelere olan ihtiyaç azalır. Öte yandan, malzeme döngülerine dayalı malzemeler daha uygun bir enerji dengesi gösterir. Üretici ayrıca geri dönüşüm için gereken enerjiyi de yakından takip eder – pilot aşamadan sonra ekolojik anlamda hiçbir anlam ifade etmeyen hiçbir şey yapılmayacaktır. Ayrıca, her zamankinden daha verimli geri dönüşüm yöntemleri sayesinde şirketin bir bütün olarak sürdürülebilirlik performansı artıyor.
Tüm plastik türleri eşit derecede ve hatta aynı şekilde ayrıştırılıp geri dönüştürülemediğinden, paralel olarak çeşitli teknikler ele alınmaktadır: mekanik, kimyasal ve daha yakın zamanlarda fiziksel geri dönüşüm.
Audi’nin vizyonu, giderek daha fazla malzemeyi otomobillerde çeşitli ve zorlu kullanımlar için nitelendirmek ve döngüleri kapatabilmek için en uygun işleme ve geri dönüşüm tekniklerini belirlemektir. Audi’nin polimer ekibinden Mike Herbig, “Odak noktamız her zaman, ömrünün sonunda arabadan mümkün olduğunca fazla plastik çıkarmaya ve böylece onu tekrar geri dönüştürebilmemize odaklanıyor” diyor.
Kaynak: plastverarbeiter.de